החישוק מעוצב סיבי פחמן ועור, בטכנולוגיית אלחוטית אפס השהייה, קל משקל וחזק במיוחד.

המסגרת עשויה מסיבי פחמן.
גלגל ההגה בגודל סטנדרטי עד 330 מ"מ לחוויית מירוץ אמיתית.
פליפים להעברת ההילוכים עם מגנטיים כפולים
הטכנולוגיה הפוטואלקטרית ללא מגע הופכת את ההנעות לאמינות ביותר.
שחרור מהיר [קוויק רליס] - להחלפת ההגה בשבריר שניות.
גלגל ה-RS משתמש במערכת שחרור מהיר הנגזרת ממערכות ההגה של מכוניות מרוץ אמיתיות. הבטחת חיבור יציב בין הגלגל לבסיס הגלגלים.
15 לחצנים הניתנים לתכנות, 2 ג'ויסטיקים אוניברסליים ו-2 כפתורים של עשרים מקטעים. בלחיצה על הכפתורים יש תנועה מכנית מספקת. אפילו עם כפפות על כפתור לחיצות מורגשות בבירור. משני צידי ההגה יש כפתור 20 סגמנטים.
מחוון נורית העברת ההגה התפתח ממטריצת נקודות לרצועת אור LED רציפה. פס האור LED בעל 10 מקטעים יכול לייצר 256 צבעים RGB. ניתן לשנות את תזמון האור ואת ההגדרות שיתאים לכל נהג.
 
על מנת לבטל כשלים בחיבור עקב סיבובי ההגה. ספק הכוח והעברת האותות משתמשים בטכנולוגיה אלחוטית מוגנת בפטנט שפותחה על ידי MOZA. עיצוב זה מבטל את הפגם של חיבורים קוויים שנכשלים עקב פיתול סיבובי של החוטים.
 
מפרט:
חומר אחיזה: עור
חומר מסגרת ולוח קדמי: סגסוגת אלומיניום מוברש, סיבי פחמן מדומים
חומר ההנעה להנעה: סיבי פחמן מדומים בעובי 3 מ"מ
גודל: גלגל 330 מ"מ
משוטים מגנטיים: 2
משוטים כפול מצמד: 2
כפתור 20 מקטעים (ניתן ללחוץ): 2
נדנדה אוניברסלי (ניתן ללחוץ): 2
לחצן מרכז: 1
שיטת נוק-דאון (K/D) : שחרור מהיר של מפרט D1
חיישן פליפים : חיישן פוטואלקטרי ללא מגע
פליפים מגנטיים: כפול מצמד/מצמד יחיד/מתג